据美国埃克斯科公司(EXCO)的测算，2025年北美汽车工业的用铝量可比2012年增加40%。北美汽车工业实际上就是指美国汽车工业，因为美国汽车产销量占北美市场的95%以上，加拿大与墨西哥占的份额还不到5%。

铝在汽车中的应用为什么会增长这么快？主要原因可归纳为：由于铝合金抗腐蚀性能强与冲撞时有高的回弹性(resilient),因为他们有高的固有强度(inherent strength)与柔性(flexibility),从而成为背门框(taligate frame)、发动机支架(engine mount)、车顶托架(roof console)、踏脚板(running boad)的良好制造材料。

在汽车车身结构中，用铝合金取代钢制造结构可减重50%。

铝合金车身的强度不但与钢结构相等，而且可能超过钢的，更难能可贵的是铝合金车身结构吸收冲撞的能力比钢结构的大一倍。

由于汽车主要结构质量的减轻，汽车的其他系统(含发动机、传动装置、悬挂装置、车轮)都可以相应地减轻。

在汽车设计中，每使用1磅铝挤压材可取代2磅钢材，可节约3.1加仑石油。